quando l'Harley cominciò a vendere i motori nel '96, Jeff si portò a casa un blocco 1340 evo preso da Bob Dron, concessionario ad Oakland.
telaio PaughCo., cambio 4 marce Custom Chrome, carburatore S&S, primaria BLD 3 pollici.
e forca FX che nel 96 non era proprio l'avantreno del momento come oggi.
Bob "Mun" Munroe prese un parafango flat posteriore, ci saldò le spalle sagomate ed i supporti integrati come era solito fare negli anni 70, e modificò il tunnel all'8litri.
poi Jeff si fece carico di questo meraviglioso paint job.
tutto raccontato dallo stesso McCann in persona sulla sua pagina Flickr.
l'avevo già postato tanto tempo fa' e rimane uno dei miei evo rigidi preferiti.
A big hello to Jeff!
