AUGURI...

visto che noi si parla sempre di anni 50, 60, 70.
e ora arrivano gli anni 10,
buon anno e buon decennio a tutti gli amici on the road....

Hellbound Rockers

no, non sono un club che si ritrova all'Ace Cafè.
son sempre il buon vecchio Jeff ed il suo ferro, a distanza di qualche anno....




"This is the original version in 1977. If you look closely at the rockers on the springer you will see they are straight cut. Arlen made a special set of "v cut" rockers to get me a little more ground clearance, noticeable in the later versions posted."

Auguri a tutti!!!

JOCK E. SHIFT

Dave Bell, la mano dietro Jock E. Shift.

Ernie Colunga BerdOO ARTWORKS

Babbo Natale in moto!?!

Il tempo ha fatto rimanere le moto in garage ma la riuscita del Toy Run non è stata affatto compromessa.
Questa storia non serve a fare un giro in moto.
Quello sarebbe stato solo una sorpresa in più ma lo faremo al più presto.
I bimbi della casa S. Margherita ci aspettano...
... così come ieri aspettavano Babbo Natale, e Babbo Natale è arrivato.

Oltre ai doni di ieri e a quelli che abbiamo lasciato per la vigilia, siamo riusciti a fare anche un'offerta.
Grazie a tutti i partecipanti che hanno contribuito in qualsiasi modo.
E grazie a chi ha partecipato alla consegna... con uno sforzo davvero minimo abbiamo reso contenti una decina di bimbi stupendi.

Sportster for Sale

100.000 corone svedesi ed è vostra!!!

Bullfrog Blues

Submitted by Adriaaaaaaaaaanoooo.

BORN-FREE #2

da qui a giugno ne sentiremo parlare parecchio.

in palio ci sarà niente di meno che un chopper pan del '50.

il volantino, molto semplice, è un tuffo al cuore per tutti i patiti di tramonti, silhouette e grafica ammiccante AMF.

choppin' sixties

and early seventies.

Stoop Motorcycles

davvero un bel serbatoio, la verniciatura mi garba troppo.

adjustable or not

in the win.....ter!

20-inch front rim.

TOY RUN

TOY RUN 2009

tenetevi pronti.

dovrebbe essere per sabato 19, ritrovo all'ora di pranzo, destinazione Casa Famiglia S. Margherita di Capannori (LU).

a breve notizie più precise su ritrovo e come organizzare raccolta giochi/doni.

Who rules????

Dick ovviamente....


la Locomotion, ovviamente...


e a yokohama? chi ha sbancato?

per me Hidemo con lo sporty configurato XR e Duas Caras con quel mostro nero...
e anche quel toro fuori col chop bianco forcato girder piegata non scherzava affatto!

Proud & Loud

istruzioni per l'uso:
- mettere 2 galloni di benzina;
- legare sacco a pelo sulle piastre;
- inforcare un paio di balorama;
- caricare una muchacha caliente;
e viiiiiaaaaa...... senza tante menate.

Florida Attack

a proposito di ferri da attacco.....



I Puckett erano uno dei concessionari Harley più vecchi del paese. Dal 1936, in Florida.
Non si limitavano a vendere accessori Harley ma avevano un'ampia linea di roba custom e high-performance.
Così il figlio Buddy, nella primavera del '73, iniziò a costruire un ferro feroce, da guidare, che mostrasse la merce che vendevano e sfatasse il detto "All styling trends come from West Coast".
E, a quanto pare, ci riuscì egregiamente, guadagnandosi la copertina di Choppers Magazine nel gennaio '74 che titolava "Tomorrow's Custom Harley-Today".



Partì da un basamento pan del 1950, interamente ricostruito e bilanciato, scelse un "upper end" shovelhead nuovo di trinca, pompo' il tutto e quando il blocco fu pronto partì per la California.
Passò da alcuni "cataloghi" che distribuiva per coinvolgerli nel progetto e tirò dentro D&D, che stava diventando Jammer e fornì il telaio, Morris, che aveva appena finito i suoi prototipi di ruote cast aluminum, ed altri nomi del calibro di Monotrack Eng., Circle Industries e Hurst/Airheart. Poi, finita la grana, tornò alla base ed iniziò a montare il tutto con forca Betor, serbatoio Mustang hidden-cap fiammato classico, magneto Fairbanks-Morse, e due Posa da 29mm.



Risultato?
Giudicate voi, io intanto la metto nel mio museo virtuale...

sunny day

John Coffeen era uno che non si sgomentava più di tanto...

"non ti preuccupare, Gina.
Ti ci porto al mare, stai tranquilla.
Dammi il tempo di trovare come sistemare 'sta gomma e risiamo in strada...
Te, intanto, sta' bona lì, piglia il sole, e non rompere le palle che già ne facevo volentieri a meno di tutta 'sta menata!"

Grande Johnny!!!

my choice

non ho dubbi, se avessi potuto portarmi a casa un ferro da cesena, questa sarebbe stata la mia scelta.
come dice Stefano "guardarla ti fa venir voglia di farci un giro".
ma proprio questa bella foto di Christian mi suggerisce un stretch -2" al posteriore per raggiungere la perfezione.

Ready to Sturgis...

need a wheeliebar?

Motorcycles forever!

Un saluto a tutti gli amici incontrati durante questo week-end a Cesena/Forlì.
E un grazie particolare a tutti i sostenitori del blog che, ad ogni incontro, non si stancano mai di complimentarsi per le foto che metto e le stronzate che scrivo. Fa molto piacere.

Non poteva esserci modo migliore per ripartire che trovare nella mail questi scatti strepitosi direttamente dal nostro amico Jeff McCann.





Dev'esser stata una situazione piuttosto HOT, quella nel suo garage, durante questo set fotografico nel '72.
Le moto le conosciamo già abbondantemente ma, a questo giro, sono altri i telai che fanno girare la testa!





Poi non dite che non vi servo nel coscio!!!

Thank you so much Jeff, you rule!

Motorcycles forever!